大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于危险品包装纸箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍危险品包装纸箱的解答，让我们一起看看吧。
纸箱是可燃物还是易燃品？
从防火的角度将只要是可燃物都属于易燃品，普通纸箱的着火点通常为130〜255．5°C，183摄氏度和451华氏度。但运输中的易燃易爆品指的不是这种燃烧，是指遇到点火星或摩擦等就燃烧甚至爆炸的东西，纸箱不属于这种，但存在火灾危险性。
纸箱属于可燃物，更属于易燃物品。如果有一个烟头掉到纸箱内，那很有可能就能引起纸箱的着火，进而引燃和纸箱挨着的可燃物，从而引起火灾的发生。所以，在放有纸箱的地方，一定要禁止吸烟和火种的靠近，为了自身的安全和集体财产的安全，一定的要严格遵安全规定。
纸箱是易燃品因为空的纸箱他是干燥的手葱时候必须在通风，没有火焰的房间储存，不能有易燃物因为一旦有火源的话，纸箱是容易着火，而且不易扑灭的所以在制作纸箱或储存纸箱的时候，一定要做好防火措施纸箱不能遇潮，所以纸箱在储存的时候不能见水，不能见火，放在通风干燥的地方
不属于易燃易爆，可以参照 危险品运输通则 里面有分类，按建筑设计防火规范里面，也只能算是可燃，跟易燃易爆完全是两个概念，只能说因为民用住宅拿来存放纸张的话，存在火灾危险性。可燃固体。 满足以上任意一条的火灾危险性均为丙类。纸箱是属于可燃固体,因此火灾危险性应为丙类。 相关丙类厂房举例:木材加工厂、竹藤加工厂...
纸箱是可燃物品。它是在有明火或者温度超过200℃时，才能引起燃烧。而易燃品的燃点要低的多。
因为干燥的纸箱遇到高温或者明火极易引起燃烧，并且火势蔓延迅速，不易控制。
所以，在运输过程中或在有存放纸箱的地方，应该按易燃物品管理，并做好防火工作。
高栏货车拉纸箱药片是危险品吗？
是危险品。
因为高栏货车行驶时，纸箱药片未必能固定牢固，可能会滑动或倾斜，一旦行车中发生意外，纸箱药片会散落出来，如果是有毒、易燃、易爆等药品，会对人员和环境造成严重威胁。
此外，高栏货车的车身比一般的货车要高，重心较高，行驶过程中容易出现侧翻等事故，因此高栏货车运输危险品应严格按照相关安全规定操作，保障安全。
对于危险品的运输，应该加强安全意识和安全监管，避免对人民群众和环境造成不可挽回的损失。
海运危险货物出口规定？
海运危险品出口规定
1、危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。
2、如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。
3、订舱之前，须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表，如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表，但需在包装鉴定申请表上盖我司公章，将两份文件交给工厂，由工厂向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物的包装鉴定。
4、订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。
5、订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。
例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物，托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单，切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;
否则，船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起，三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触，产生化学反应，引起燃烧、爆炸，造成事故。如是集装箱运输，切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
到此，以上就是小编对于危险品包装纸箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于危险品包装纸箱的3点解答对大家有用。