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为什么做废品回收的基本上都不改行？
先说能赚到钱。
这个行当也是个民生产业。商务部发布的《中国再生***回收行业发展报告（2018）》显示，全国回收行业从业人员约为1200万人，再生***回收企业数量为9万多家。
而且能解决1200万人吃饭问题的这个行业，仅仅在废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池十大类别的再生***回收中就创造了 7550.7 亿元人民币的回收总值。
从业者众，回收总值当量不小，拿个小计算器算了下，结合官方披露的数据，1200万人在2017年创造了6.3万元的个人年均产值。要知道，2014年广东和福建的人均GDP首次突破了1万美元大关，按照2014年的汇率算，差不多是6.14万元人民币。也就是，这个行业的个人年均产值，比较为富裕的广东和福建两省，当年人均GDP首次突破了1万美元大关时还高。
当然，如果在时间上对称起来比较，2017年，中国人均GDP为59660元，比上年增长6.3%。废品回收6.3万元的个人年均产值，是较多超过这个平均线的。
这个行业之所以说有希望，希望就是像八九点钟的太阳，而不是黄昏时分的落日。所以即使有点传统、有点古老，但仍然是朝阳产业。
首先，希望体现在产业链更趋完善。
废品回收在十几年前就形成了“回收网点→分拣中心→集散市场”三位一体的回收体系，一般认为是产业链较短，价值度没有充分挖掘。现在，深加工产业的构建，以及服务平台化的搭建，都使得废品回收越加显示光亮的色泽。
其次，希望有赖于政策面不断完备。
2017年3月，***院办公厅转发国家发展改革委、住房城乡建设部《生活垃圾分类制度实施方案》的通知，确定在部分重点城市的城区范围内先行实施生活垃圾强制分类的原则。这不仅是社会进步的体现，亦是对废品回收行业巨大推动。
废品回收看似不起眼，其实是闷声发大财。此行虽然说看上去不太体面，但实则是一个长久且有潜质的行业。他们不改行其主要原因是尝到了里面的甜头，其一***快，其二***丰富，其三不受市场和大环境影响。
废品回收虽然是小本买卖，但聚少成多。以前收废品他们大多是走街串巷，一边吆喝一边还得当搬运工，一天下来也挣不了多少辛苦钱。因为之前大家浪费少，就业机会少，很多人都利用空闲时间参与其中。这个市场才打开不久，所以整体看起来就趋于饱和了。
近年来各种科技物品不断更新换代，给废品回收市场带来了极大的商机和利润。现在的很多物品不像古时候的老物件，没有收藏价值。便宜的大家都随手丢弃了，有点价值的都以低价处理了，而这最终都将流向废品回收市场。
现在是物质时代，不管你从事哪行，只要能挣钱，大家就会另眼相看。更何况废品回收大大小小是个老板，自己创业总比看他人脸色要好的多。更何况废品回收格局己变，很多人想入行都不一定能站住脚。
据悉废品回收投资并不太大，只需一个大点的场地做仓库周转，然后有一个小型地磅就可以开门营业了。而且现在不需要亲自外出跑业务了，也不需要把废品拉到外面去卖了。他们这个也形成了一站式服务了。首先货源来路很简单，现在很多失业的老年人他们每天的工作就是围着每处的废品丢弃点来回流动，有买卖价值的他们会集中起来，运往废品回收站处理。然后废品回收出货也不像之前得分类自己跑单，现在隔三差五的会有更大的收购商上门处理。最后他们的任务就是做一个中间商，坐等收钱。有时候意外淘到的物品，他们的利润就得另当别论了。
其实每行都有每行的门道，越是做的久经验就越足，俗话说生意都是守出来的。这行接触的人多了，路也广了，谁还会改行了，更何况废品回收是一个***不赔的行业。当初拉的下面子来做这行，现在挣到钱了，谁还会去主动的丢自己的饭碗哩！
我楼下就是一家做废品生意的，他们在此做这个生意已经有十年之久了。
当初住在一楼的另一户邻居是非常反对的，为此还找到了小区物业。可是物业的人却说，老住宅他们也不好管，再说了人家在自己家收废品又不影响到别人。
为此两家还因此闹得不可开交，后来物业人员对这户人家说，如果真想将废品生意做下去，还是要和对方搞好关系。于是这家的女人便找到了邻居，拎了一点礼品，还说了许多好话，算是将对门这家的嘴给堵上了。
当初瞧不起他们的街坊，此时看他们的眼神也都变了。因为人家现在有钱，逢年过节他们时常会给一些老街坊买一些礼物送过去。原本周围的人嫌他家开废品收购站影响周边的环境，可是当那些人得了他家的好处之后，便不再多说了。
特别是她家的对门，不仅不再像当初那样反感他家做废品生意，相反有时还过去帮个忙，当然都不是白帮，这户人家还会给一定的费用。
当然我也总结了他们之所以不愿意转行的原因，无非有以下这几个方面：
1、做熟悉了不愿意转行
他们从最初做废纸，到后来开始收废铜和废铁，以及所有的废品生意。他们算是轻生熟路了，都说做熟不做生，他们如若再去转行做别的，那么势必不会像现在这么轻松。
抖音上有个开废品回收站的90后，有将近1000万的粉丝，名字叫刘阿楠。刘阿楠的父母，姐姐，叔叔还有舅舅都是开废品收购站的，每一家负责一片区域，租上一个空地或者废旧的厂房，就可以把废品收购站开起来了。可见废品回收站还是很赚钱的，如果不赚钱的话，一大家不可能有这么多人去开废品回收站。
以前小的时候邻居就是收废品的，只不过他不是开的回收站，他有一个破旧的三轮车，每天开着三轮车走街串巷，或者去附近几个村庄拿着喇叭喊着收破烂。然后将收回来的废品，自己进行整理分类，然后再用车拉到大一点的回收站里卖掉，赚一个差价。那时候上学铅笔，橡皮，尺子都不用买，因为在邻居家的废品里都能找到这些东西。
印象中每次邻居出去收废品，回来的时候，全身非常的脏，尤其是双手，因为整理废品都被蹭的发黑了。因为在农村，废品都是随意的，丢在家里的一个地方，买废品的人上门时需要自己双手去整理分类，然后再打包称重。所以会将衣服和双手搞得非常脏。做废品回收非常的脏，那么为什么很多做废品回收的却不改行呢？我认为主要有以下几个原因。
邻居走街串巷收废品，做了有将近十年的时间，近两年由于年纪大了，儿子就不让他干了。邻居靠着收废品家里盖了一栋两层的楼房，并且一个儿子，一个女儿的所有学费都能赚上来，如今还给儿子准备了20万元钱用于结婚用。所以说基本上也和在外面打工一样，并且收废品自由，还能照顾家庭，可以说是两全其美。
如果是开那种废品回收站的，就有好多走街串巷的收破烂人会去回收站里卖，所以基本上都是积少成多，轻轻松松一年几十万不成问题。正常的普通人打工一个月工资最多在5000左右，开个废品回收站，自己还能当老板，轻轻松松一年几十万，所以很多人做废品回收几十年了，一直就没有改行。
你好！
在我5-6岁的时候爸妈跟四叔他们就在汕头捡破烂，懵懂的记忆当中汕头人特别有钱，在垃圾堆里经常可以找到完好的玩具，自行车，小孩子的摇摇车，冷库里的葡萄也是一箱一箱的丢，所以那时候垃圾堆里几乎是我们寻宝的天堂！
后来因为家里有什么变故，父母回了老家，然后就没有去汕头捡破烂了，而我四叔一直坚持在汕头捡破烂，后来做大了，开了一家废品收购站，也从那个时候听到我四叔赚到钱了，在20多年前的时候就能拿出几十万，在我们当地最富有的镇上买商铺，后来陆陆续续的买了很多房子和地皮，这些钱也都是捡破烂和收破烂赚的！
这么多年来，收破烂赚的钱和他买铺赚的租金，房子的升值等，他也越来越有钱，去年还在老家建了一个400平方的大房子，在我们县里到处都有房子，也是村里有名的有钱人了！
虽然他表面有钱，但是在汕头收废品也特别辛苦，废品特别脏，废品收回来需要自己挑选分类，一家人的吃喝住也都在废品站里，每天都是又脏又臭的，根本就看不出是有钱人！
早些年我农村的姑姑去汕头我四叔收废品的地方玩了几天，一直感慨，以后给钱给她去我四叔那里玩，她也不去了，因为真的不习惯，太辛苦，居住环境太脏乱了，废品堆满了，每天的生活就是围绕废品和垃圾，在农村虽然穷了一点，但是很舒心！
所以收废品表面赚点钱，都是背地里辛苦努力付出所得来的，一般人也无法体会！现在我四叔60多岁，还在汕头收废品，也不知道要做到什么时候，反正也没有改行，一直在做，而且做了一辈子！
他说现在收废品没有以前赚钱了，以前价格不透明，信息不对称，有些东西很值钱，但是别人不知道，随便给点，别人也高兴！现在竞争大了，生意也没以前好做，但每年十几二十万也还是有的！
问他为什么不改行，他说他其实也不知道改行以后能做什么，毕竟收废品做了一辈子，也做习惯了，你让他做别的，也不知道做什么，农村出来的人，没文化，没技术，做别的他觉得有风险，而且不一定有收废品赚钱！
虽然现在收废品没有以前赚钱，但是一年十几二十万也还是有的，他也觉得比做别的强！
有人坐过国内的春秋航空吗，感觉怎么样？
我其实想说说好话，春秋的定位就是廉价航空，你享受了便宜的票价你就要接受便宜的服务。说实话我觉得服务并不差，只是非廉价航空所提供的服务有一部分要收费了，这也是正常的，航空公司毕竟也是公司，公司不盈利就是问题了。
所以当你花了三四十块钱买了饭和饮料的时候你就会发现，其实春秋所提供的餐饮要比非廉价航空提供的好，起码我个人这么认为。
我一年要乘坐70-80次飞机，因为我是凤凰知音金卡，首选当然是国航系，但是个别航线没有的时候，廉航也是不错的选择，在买票后直接购买行李额度和餐饮是我的通常选择，其实你算下来还是比正常航班优惠。
关于说空间小的问题我觉得是仁者见仁智者见智的问题，我有时候会觉得前后距离小，膝盖可以顶住前排座椅会让我很容易入睡，往往非廉航的间距反而让你前不着村后不着店，容易往前出溜，睡不舒服。
最后是像火车一样的推车售卖，其实也是国际通行的做法啦。有人觉得烦恼，到我有时候也觉得听一听他们说话，看看购物手册时间还过得蛮快的。
所以很多时候就是心态的问题，你不能把廉价航空当做非廉价航空一样看待。就像你不能把经济舱和头等舱一样看待一样。非要这么比较，那我觉得就是心态的问题了，商品永远是一分价钱一分货，这是永恒不变的真理。
谢谢
春秋航空公司，其特点，就是一个字，“便宜”。哎哟，两个字了。
坐春秋航空公司的飞机，最好是长距离，无经停的航线，其优势明显，特别有利。越长，便宜的价值越大。如果是一个小时以内，那就没有什么意思了。
比如，长春到[_a***_]，无经停，将近四个小时，那便宜就不是一星半点了。本来3000多元，现在600元，你们说，这是几折？二折吗，你还有什么挑拣的？
常言道，“一分钱，一分货”。你没花那个钱，要什么那个服务？有的人，是有钱人，他需要的是服务质量。我们如果是没钱人，或者是有钱人想要省钱，那这个，不就是首选项了吗？
这就象找对象，不管怎么说，你只要有一个“出彩”的地方，不就行了吗？而这个“出彩”，恰恰是我们的最爱。
至于说春秋航空公司，在飞机上卖东西，你不买就是了，他又不是强买强卖。至于说“没有免费的午餐”；其实，“天上没有免费的午餐”。其它航空公司的午餐虽然免费，但是，比不免费的午餐还要贵得多，机票贵出1000元钱，那要等于多少盒午餐？这个帐，应该是小学水平，很好算。
还有水，要你花钱买，要10元钱一瓶。我就不买，我自己在机场安检后买好，带上飞机不就行了吗。再说，还可以忍一忍，不喝。反正都是为了省钱吗。
其实，还有一个最大的问题，那就是行李问题。别的航空公司比较宽泛。春秋航空公司不行。她严格规定，那就是一件，那就是20乘30乘40，多一点也不行。
在这里，我推荐给大家，可以两件。另一件可以用一个“简易无纺布袋或者是塑料袋”；主包用一个双肩背包，要软包的那种。这两个包，基本接近规定就可以了。软的吗，你可以压一压，就过去了吗。
除此之外，无论男女士，还可以有一个小手包吧？这也没有什么事。
多年首曾经乘坐过一次春秋航班，这是我第一次乘坐，也是最后一次乘坐。感觉这是一家唯利是图的航空公司，留下了极其恶劣的影响。整个机仓坐位排得满满的显得拥挤不堪，坐位空间极小，几个小时的飞行，乘客只能正襟危坐，下机时双脚都痛得抽筋了。飞机设备奇差，整个飞行期间，双耳轰鸣，乃至下机二天后耳鼓膜还疼痛难忍。空中服务更是无从谈起，空姐就是信货员。廉价飞机也乘过几次，但象春秋这般差的绝无仅有。因此以后再也未乘过他们的航班，并发誓此生不会再踏上春秋航空公司飞机半步。
到此，以上就是小编对于汕头求包装纸箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汕头求包装纸箱的2点解答对大家有用。