大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于减震器包装纸箱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍减震器包装纸箱的解答，让我们一起看看吧。
标致307前减震器怎么更换？
开始拆集雨板，靠近挡风玻璃的两边2颗塑料卡扣螺丝拆开。像渔网一样的两个盖板拆开，揭开玻璃胶条两边的卡扣网发动机方向拉开。（我这样就不用拆雨刮比较省事，把雨刮打到维修档，开一下钥匙通电然后关闭钥匙门，往下按下雨刮手柄雨刮就转上去停住了。）
拆开放火墙隔音棉，就几个卡子很好拆，不用全部拆开，不档套筒就行。
不拆雨刮，拆集雨板就像这样，两个大洞刚好能拆螺丝。
先松开上面这个21的螺丝不用全拆掉，留下些不拆，好拆下面和防止一会螺丝拆完减震掉下去砸坏半轴防尘套。先拆竖拉杆，16的开口扳手加t30防止球头一直转，拆掉螺丝不好取出竖拉杆用自带的千斤顶往上顶下面三角臂，顶到合适位置就很好取出来了。下面羊角连减震的2个螺丝都是18的用套筒加棘轮扳手也算好拆。最后拆掉减震塔顶那个没完全松的螺丝减震往上一提，摇晃几下就取下来了。注意不要把半轴拉出来太多，拉出来太多会漏变速箱油的。用压弹簧的工具压，我用手电钻能省点力气。半轴防尘套用纸箱皮保护了下防止拆减震磨烂了。这个需要两个千金顶好干活，拆下的轮胎放在车底，防止千斤顶失效。保护自己的安全。
之前买的94件套，还是不太全，没有E14 E16等307用得上的，还需单独买，还好淘宝上几块钱一个。
拆下的减震虽没有漏油，但完全不会回弹了，一下就按到底了，看卖减震的说8年8万公里最好就换还不算忽悠人的。就是减震失效也能开，就是舒适性不好，起步顿挫，行车像开船。
拆下的顶胶还很好，铁套没掉，轴承也没异响，都买新的了，换了吧。
汽车零部件长途运输到主机厂是怎么包装的？
纸箱内独立隔开就行，一般零部件都是固态，稳定的材料。重的用木箱。还有就是小零件直接不独立包装箱或装袋。精密部件的话肯定需要防震，防潮，甚至需要避光什么的。还有一些容易变形或者特殊的也可能先独立然后有常驻员在主机厂或一级供应商的生产线或生产前进行挑选或者现场装配。
#汽车冬季保养#冬季如何保养轮毂？
快到年底了，爱车辛辛苦苦工作了一年，到了该为它保养的日子了。汽车年检该注意些什么？怎么保养才能一步到位呢？
汽车保养容易忽略的部件
汽车保养可不止更换三滤、机油，也远远不限于刹车片和火花塞。当车辆行驶到6万~8万公里之后，就应该检查一下发电机。另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也不能漏掉。
转向拉杆松脱也是一个严重的安全隐患。春节保养，一定要检查这一部位。检查方法颇为简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
减震器损坏是有先兆的。一是漏油，二是颠簸加剧，三是制动距离变长。是否漏油，要在保养时重点关注。颠簸加剧和制动距离变长则要在保养前的使用时细心留意。
悬架控制臂胶套损害之后，车辆会出现跑偏和打摆等一系列故障，即使做四轮定位也是无济于事。检查底盘时发现有损坏，要及时更换。
轮胎不仅要看磨损，还要看年限。轮胎使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。
春节汽车盗抢不是个例
保养轮毂真的太重要了！现代汽车的外形越来越炫酷，大部分取决于轮毂样子，现在轮毂也是五花八门，材质有铝合金的，有锻造钢制轮毂，然而，说起汽车保养车主们往往想到的是车漆和发动机或者底盘等的保养，而最容易忽略轮毂。但是轮毂外观给人的印象是第一位的，正是这看似不起眼的轮毂却能体现车主的品味，一旦忽略了轮毂的保养，再好的车也可能让你颜面尽失。
炫酷的汽车轮毂
1、要用专业的清洗剂清洗，当轮毂表面有难以清除的污渍时，要选择专业的清洗剂。这种清洗剂不但能温和有限去除污渍，而且减少对铝合金表面的损坏。另外，轮毂表面本身就存在一层金属保护膜，所以清洗时还应特别注意，不要使用尤其光亮剂或者其他研磨材料。
汽车轮毂
2、行驶过程要小心，不要紧靠马路牙子行驶，避免剐蹭给轮毂造成硬伤，不要高速过减速带或者高速过坑洼路段，以免造成轮毂变形，一旦有了划痕或者变形，应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
被剐蹭的汽车轮毂
编辑总结：平时开车时对车好点，不要激烈驾驶，看到减速带和坑洼路段要减速慢行，才能保护我们的轮毂不受伤害，不会变形。远离马路牙子行驶，就会减少对轮毂的剐蹭几率，有了污渍要用专业的清洗剂清洗，这样我们的轮毂还是能为我们增光的。让你不会颜面尽失。
到此，以上就是小编对于减震器包装纸箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于减震器包装纸箱的3点解答对大家有用。